Leitfaden Safety of the Intended Functionality
René S. Hosse, Lars Schnieder
Naturwissenschaften, Medizin, Informatik, Technik / Maschinenbau, Fertigungstechnik
Beschreibung
Die Herausforderung bei der Entwicklung automatisierter Fahrfunktionen liegt im „Risiko des Unbekannten“. Ausgangspunkt von SOTIF ist daher, den zunächst unübersichtlichen Zustandsraum aller möglichen betrieblichen Situationen eines Kraftfahrzeugs systematisch hinsichtlich potenziell unsicherer Systemzustände zu durchleuchten. Erkannte potenziell gefährliche Zustände werden dann – in Analogie zu bestehenden Normen der Funktionalen Sicherheit – einer systematischen Gefährdungsbeherrschung zugeführt. In diesem Leitfaden stellen die Autoren zentrale Konzepte und Potenziale von SOTIF am Beispiel eines realen Unfalluntersuchungsberichts eines hoch automatisierten Fahrzeugs dar
Kundenbewertungen
Systems-Theoretic Process Analysis, ISO 26262, Sollfunktion, Cyber Security, STPA, Sicherheit, Sicherheit der Sollfunktion, Hochautomatisiertes Fahren, SOTIF, Fahrerassistenzsysteme, Funktionale Sicherheit, ISO/PAS 21448, Prozessmanagement, Gebrauchssicherheit, Safety of the Intended Functionality